节能减排政策 关注节能减排
企业环保 一举多得
企业是经济体的基本单元，全球日益严峻的环境问题产生的根源在于企业。污染既是一种浪费，又是一种生产的低效率现象，而提高经济效率，实现利润最大化又是企业的根本要求，因此节约能源、保护环境与企业发展并不是不可调和的矛盾，而是相辅相成的。环境保护是人类社会可持续发展的客观要求，为了实现企业的永续发展，企业必须放弃危及企业生存和发展的不文明生产方式，通过创造性的环境管理，树立良好的企业形象，赢得社会的认可，使本企业在竞争日益激烈的市场上长期发展。
对此，Vattenfall公司总裁罗斯·周斯福森有着清醒的认识。他认为，减少温室气体排放、提高效能将刺激经济增长。这一目标对工程水平提出更高要求，需要在一些以往被忽视的领域进行研发，如替代能源、二氧化碳吸收、高效能工程技术、轻型建筑材料、重建老工业和能源设施，使用更加清洁的能源等。节省能源消耗和减少温室气体排放甚至可以增加公司利润，带来新的生意机会。同时，公司还赢得了绿色环保的声誉，在公众面前树立良好形象。
现实中一些企业的做法表明，新技术研发所需花费完全可以承受，而且往往成为企业发展的新动力。发展清洁能源，不仅国家有责任，企业也义不容辞。而一些把目标瞄准低碳技术的跨国公司，未来可能成为大赢家。西门子公司在环境和气候保护技术领域拥有大约3万项专利，每年在生态友好型技术方面的投入超过20亿欧元，其目标是到2011年使其所有工厂和业务机构的能效提高20%。
提高效率 促进节约
节约能源最根本的方法就是要提高能源的利用率，而这需要新技术支持。罗斯·周斯福森介绍，瑞典清洁能源技术比较成熟，使用量在整个能源结构中的比例越来越大。近10年来，瑞典清洁能源占能源市场的份额逐步提高，从1994年的22%，提高到目前的28%。目前，瑞典电力生产基本实现无油、无煤，电力来源基本是水电和核电各占一半。瑞典的清洁能源除了水电外，风力发电、太阳能、垃圾焚烧发电、生物能源等发展也很快。瑞典还是第一个使用沼气为火车动力的国家，瑞典生物气体公司开发的沼气动力火车已在2005年首次运行。
目前，汽车能耗和尾气排放正越来越成为一个不可忽视的问题。大力发展轨道交通与公共交通，减少私人汽车拥有量是一个不错的解决办法。丹麦环境大臣康尼·赫泽高介绍，欧盟已经立法对汽车尾气排放进行限制，并对汽车征收较高的税率，以抑制私人汽车的膨胀。而西图公司总裁拉尔夫·皮特森则认为，政府还应该注意可替代能源的使用，采取措施推动汽车行业向混合动力发展。目前，在混合动力汽车的研发推广方面，日本丰田和本田汽车公司处于领先位置。近期，日本丰田汽车宣布，2020年以后出产的汽车全部使用混合动力。
政府企业 各负其责
节能环保技术虽然能够降低能耗，减少污染气体排放量，但很多时候采用节能环保技术将增加经济成本，企业有自身的赢利压力，而且资本市场关注短期行为，而采用节能新技术可能在一个比较长的时期内才能体现其优势，在推广的时候可能遭遇资金上的困难。因此，推广节能技术和清洁能源仅靠企业自觉远远不够，还需要政府提供政策上的支持，例如降低税率、对使用清洁能源、节能技术的企业提供补贴等。日本等国家已为即将来临的环保和节能时代做好了充足的准备。很早就实施了产业技术升级战略，对实行产业技术升级战略的企业提供各种政策上的便利。
在中国，在政府的引导鼓励下，企业大力推进节能环保工作，取得了很大的进展。张晓强透露，去年单位GDP能耗已经下降了13%，今年上半年比去年同期下降了3%。已经制定了加快发展可再生能源的规划，计划将可再生能源所占比例由现在7%提高到15%。中国水电能源有很好的发展前景，现正在大力发展水力发电，但尚有三分之二的潜力有待开发；同时中国还加强了风力发电、生物质能等新能源的开发利用。但就目前来说，煤炭还是中国主要的能源，因此中国将加强国际间的合作，大力开发清洁煤技术。
关注节能减排
海水能源是清洁能源，可以发电，也可以制冷、供热，目前西欧沿海国家正在尝试利用潮汐发电。大连是我国首个海水热泵示范城市，就是利用海水来制冷和供热，而巧合的是中国夏季达沃斯年会会场所在地的星海湾正是海水热泵项目的第一个工程。
关注全球气候的变化，减少温室气体排放是目前全球面临的问题，在大连召开的中国夏季达沃斯年会上，各与会代表对减少全球温室气体排放，利用可再生能源，提高能效，降低单位GDP能耗进行热烈讨论，同时与会者也更想知道中国在这方面的做法。
中国发展与改革委员会副主任张晓强在讨论中认为，中国是一个发展中国家，随着中国经济的持续增长，中国对能源的需求也必然随之增长。在经济的增长过程中，中国政府十分重视节能和环保。去年中国单位GDP能耗降低了1.3%，今年上半年又减少了3%，今后还将继续加强政府、企业和社会各方面的合作，加强与国际社会的合作，发展可再生能源和清洁能源，加大环保投入，实现中国经济的可持续发展。将来要建交更多的激励机制，政府应该在税收等方面以优惠的政策鼓励企业进一步节能减排。在城市交通方面，要鼓励城际间发展轨道交通，在城市中要鼓励居民使用能效更高的汽车，发展地铁系统，减少温室气体排放量。
来自瑞典的环保专家认为，现有的工厂由于使用了很多年前的老厂房和老设备，能耗很高，应该加快企业的技术改造，这样可以降低能耗20%。由于这种技术改造是需要成本的，所以目前这些老企业不愿意投入更多的资金。也有的发言者认为，企业降低能耗的技术问题是可以解决的，企业也可以从中盈利。一些专家认为，仅在环境保护方面，业内的一些企业可以抓住这一机遇，积极地去解决所面临的难题，实现企业的快速发展。丹麦环境大臣ConnieHedegaard认为，现在环保问题已经引起各国的重视，发达国家应该作出榜样，发展中国家也应该承担应有的责任。
在能源的利用方面，张晓强表示，目前中国正在建设绿色的能源系统，未来的十多年中，我国将投入2000亿欧元，使可再生能源的利用率由去年的7%提高到15%，到2010年主要污染物排放要减少10%。中国的水电容量具有较好的发展前景，生物能源、核能也都是可利用的清洁能源的一部分，当前应该抓紧解决清洁煤使用问题。科技部部长万钢在论坛上也表示，政府在能源、环境对经济发展有制约的情况下，要引导企业节能减排，开发新型能源满足社会的需求。
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